隨著人類城市化步伐的加快，城市原有的土壤遭到了嚴重的破壞。鋼性混凝土、瀝青、天然石材和水泥地磚的使用更是封閉了土壤的通透性。與自然的土壤相比，鋼性的路面沒有呼吸和吸收熱量的可能，更沒有讓雨水滲透下去的能力，對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生極大影響。我們的城市不能自由的呼吸，雨水不能及時滲透到地下，地氣不能及時上升，從而使得城市“熱島效應(yīng)”的生成等眾多不利因素。合理使用原來通透的土壤表面，最大限度地維持原有的自然狀態(tài)，是我們?nèi)祟愋枰惹薪鉀Q的問題。20世紀90年代以后，用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設(shè)路面，已成為發(fā)達國家城市建設(shè)的必須。

透水混凝土產(chǎn)品是根據(jù)國內(nèi)的實際情況結(jié)合發(fā)達國家的經(jīng)驗研發(fā)而成的生態(tài)、環(huán)保型新型建材產(chǎn)品。其早期又稱多孔混凝土，最早由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面缺陷，開發(fā)使用的一種新型環(huán)保生態(tài)地面鋪裝材料；它的使用有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等，符合中國城市建設(shè)的發(fā)展目標和方向，對中國城市的可持續(xù)發(fā)展具有特殊的重要意義。